пескоструйка

Профессиональная покраска. Разделы. Алюминий    Меню Главная Разделы Обзор рынка Выставки, конференции Профессиональная Покраска О журнале Архив Контакт Контакт Подписка Подписка Архив Реклама on-line Профессиональная покраска Порошковая окраска алюминия 14.04.2003 Подготовка поверхности без использования химических препаратов перед порошковой окраской Конечной целью являлась разработка оптимальной конфигурации линии для порошковой окраски ступенек алюминиевой лестницы. Она должна была иметь сухую, без использования химических препаратов, подготовку поверхности, которая была бы дешева в эксплуатации и не вредна для окружающей среды. Оптимальная подготовка перед порошковой окраской включает как выполнение высоких требований по антикоррозийной защите, так и обеспечение эстетичного вида изделия. Необходимо правильно использовать средства, поддерживая на стабильном уровне капиталовложения и связанные с ними расходы предприятия, так чтобы цены на продукцию не изменялись. К линиям порошковой окраски выдвигаются высокие требования, среди которых главное - безопасность для окружающей среды, и именно этот фактор должен быть решающим для инвестиционного процесса. В поисках благоприятной для окружающей среды предварительной подготовки поверхности Для подготовки поверхности можно использовать известные и испытанные методы, такие как хроматирование (вредным для здоровья раствором хрома VI), предварительная обработка водорастворимыми препаратами, улучшающими адгезию краски, а также другие методы с использованием химических растворов. Но эти технологические процессы очень сложны и дорого стоят. И хотя их вредное влияние на окружающую среду за последние годы уменьшилось, средства при эксплуатации этих методов и утилизации отходов по-прежнему велики. Альтернативой подготовке поверхности с помощью жидких химических препаратов является механическая обработка поверхности. Обрабатываемые изделия должны быть приспособлены для ручной обработки с помощью щёток или шлифования. В то же время, требования к серийному производству, так или иначе, высоки, поэтому должна быть гарантирована непрерывность процесса. В мае 1999 года фирма USF OLT (Метелен), производитель линий для порошковой окраски, получила от фирмы Thyssen Fahrtreppen (Гамбург) заказ на производство и установку линии вместе с системой предварительной подготовки поверхности ступеней эскалатора. В технологическом процессе необходимо было объединить обработку струйным агрегатом, как метод механической подготовки, с порошковой окраской. Порошковая краска вместо жидкой Из-за постоянного интереса клиентов к возможности порошковой окраски ступеней эскалатора, фирма Thyssen Fahrtreppen решила заменить используемую до сих пор ручную пневматическую окраску на полностью автоматизированную линию для порошковой окраски. В сравнении с пневматической окраской, порошковая окраска, кроме преимущества в качестве, имеет и другие существенные преимущества: процесс нанесения менее вреден для окружающей среды, производство можно автоматизировать дальше и объединять со следующими циклами. Требуемое качество порошкового покрытия можно получить, используя правильную предварительную подготовку поверхности. Фирма Thyssen Fahrtreppen отбросила известные способы предварительной подготовки поверхности с помощью химических препаратов (например, хроматирование) из-за высокой угрозы для здоровья, требований экологической безопасности и стоимости производства. Метод, предложенный фирмой USF OLT, основывается на испробованном годами способе предварительной подготовки поверхности с помощью струйного агрегата. Стойкость покрытия Первые сомнения, будет ли порошок иметь хорошую адгезию без конверсионного слоя, быстро пропали после лабораторных тестов. Фото 1. После пескоструйной обработки изделия переносятся в кабину автоматической порошковой окраски. При сотрудничестве дочернего филиала USF Schlick (Метелен), как производителя агрегатов струйной обработки, фирмы USF OLT, как производителя установок для порошковой окраски, и фирмы BASF Coatings (Мюнстер), как производителя порошковых покрытий, были получены результаты, которые гарантировали требуемую стойкость покрытия. Время пребывания в соляной камере до 1000 часов уже говорит о стойкости покрытия. Причиной такой адгезии, кроме механического укрепления, является химическая реакция активации поверхности с помощью пескоструйки. Чтобы получить стойкое покрытие, необходимо наносить и отверждать порошковую краску сразу после обработки струйным агрегатом, для того, чтобы удалённая сначала оксидная плёнка, имеющая негативное влияние на адгезию краски, не смогла снова появиться. Обработка пескоструйкой как предварительная подготовка поверхности перед окраской. Линия была введена в эксплуатацию в сентябре 1999 года и предназначена для обработки 40 ступеней в час. Ступени эскалатора переносятся с помощью свободно-приводного конвейера в проходную кабину с ударными турбинами для пескоструйной обработки фирмы USF Schlick. Этот агрегат состоит из следующих частей: входного тамбура, камеры обработки, выходного тамбура и устройства автоматической очистки от струйного материала. Кроме того, на следующем этапе существует возможность ручной очистки ступеней эскалатора. Материал струйного агрегата (дробь или песок) после использования очищается от загрязнения и снова возвращается в рабочий цикл. После прохождения ступенями пескоструйной обработки, очистки их от загрязнения и получения необходимой шероховатости поверхности, происходит их транспортировка в кабину автоматической порошковой окраски. Порошковая окраска – высшая степень автоматизации Порошковая краска наносится обычным способом с помощью автоматических пистолетов. Три из них предназначены для окраски верхней поверхности ступеней, два – для складывающейся части. Также в кабине возможно ручное нанесение порошковой краски на другие элементы конструкции при помощи дополнительного порошкового пистолета. После нанесения лишний порошок с верхней поверхности ступеней можно с помощью пылесоса снять, чтобы не получить скользкую поверхность, или просто провести визуальную оценку готовности (фото 2). В дальнейшем возможна автоматизация этого рабочего места. Преимущественно ступени окрашиваются серебристым металликом, но существует возможность быстрой смены цвета. Фотография 2.Снятие лишнего порошка с верхней поверхности ступеней. Камера спекания: экономное использование энергии На следующем этапе печь спекания загружается окрашенными деталями. Для сокращения времени открытия дверей, а, значит, потерь тепла, в конструкции предусмотрена буферная зона; за один заход в печь помещают пять ступеней, после прохождения процесса отверждения (при температуре 180оС) их вынимают из печи и разделяют. Общее время пребывания в печи около 30 минут. Потом изделия переносятся в зону охлаждения, где они остывают до температуры 80оС. Теперь можно использовать пневматическую жидкую окраску для покрытия краев ступени в жёлтый остерегающий цвет. После завершения процесса окраски и отверждения ступени проходят через буферную зону к месту разгрузки. Для разгрузки используется полуавтоматическое устройство, которое позволяет экономить площадь рабочего места. После этого ступени эскалатора обрабатываются на других устройствах. Итак, эта современная, экологически безопасная и одновременно дешёвая линия является альтернативой для линии порошковой окраски с химической подготовкой поверхности. Норберт Кустерс USF OLT. Метелен USF SURFACE PREPARATION. Варшава ПП 1(1)2003 стр.19-21 GoldMan-Ukraina 2003 разделы купить усилитель люминисцентная краска пескоструйка